Yenikapı'ya 300 Araçlık Otopark

İSPARK Yenikapı'da 300 araçlık yeni otoparkı hizmete açtı.

300 araçlık otopark hizmete açıldı İSTANBUL Büyükşehir Belediyesi (İBB) kuruluşu İSPARK, toplu taşıma kullanımını arttırmak için hayata geçirdiği 'Park Et Devam Et' projesi kapsamında Yenikapı'da bir otoparkı daha hizmete açtı. 300 araçlık Yenikapı TCDD açık otoparkı, gün boyu 7 TL ücretle hizmet verecek.

Marmaray ve Metro istasyonuna yürüme mesafesinde bulunan otoparka araçlarını bırakan sürücüler Marmaray'ı kullanarak Kadıköy Ayrılıkçeşme yönüne, buradan aktarma yaparak Metro ile Kartala kadar gidebiliyor. Ayrıca Metro ile Havalimanına, buradan aktarma yaparak Metrobüs ile Beylikdüzü yönüne kısa zamanda ulaşabiliyorlar.

"Ulaşım sistemlerinin önemli bir ayağını oluşturan ve trafik yoğunluğunun çözümüne katkı sağlayan 'Park Et Devam Et' otoparklarını hızla yaygınlaştırıyoruz" diyen İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik, "İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin desteği ile yakın zamanda Metro ve Marmaray hattında Yenikapı TCDD açık otoparkını hizmete açtık. Park Et Devam Et projemizi yaygınlaştırmaya devam ederek sürücülere büyük kolaylık sağlayacağız "diye konuştu.

'Park Et Devam Et Projesi', İstanbul trafiğinden her gün yaklaşık 150 kilometre uzunluğunda araç konvoyunun çekilmesini sağlıyor. Park Et Devam Et otoparkları, kent genelinde trafiğin yoğun olduğu 44 noktada 13 bin 500 araç kapasitesiyle hizmet veriyor. Toplu taşıma araçlarına yakın alanlarda hizmete açılan P+R otoparklarından yılda yaklaşık 3.5 milyon kişi yararlanıyor

Kaynak (DHA)

Zorlu Center’da Otopark Artık Ücretli

http://www.parkingsite.net/category/otopark-haberleri

Hatay ili Otopark İhalesi

5 bin 173 araçlık otopark ihalesi

Hatay Büyükşehir Belediyesi yetki alanları içinde bulunan bazı cadde, bulvar ile muhtelif yerlerdeki 5 bin 173 araçlık yol boyu açık otoparkların işletme hakkı 36 aylığına kiralama ihalesi.

Hatay Büyükşehir Belediyesinin yetki alanları içinde bulunan bazı cadde, bulvar ile muhtelif yerlerdeki 5 bin 173 araçlık yol boyu açık otoparkların işletme hakkı 36 aylığına kiralanacaktır.

Resmi Gazete’de yayımlanan ilanla, Hatay Büyükşehir Belediye Meclisinin kararına istinaden Hatay Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile yapılan protokol gereği Hatay İmar, Otopark, Turizm, Ziraat, Temizlik, Taşımacılık, Sağlık, Eğitim, Madencilik, Teknoloji, Medya Taahhüt ve Ticaret AŞ’ye işletme hakkı devredilen Antakya, İskenderun, Payas ve Erzin ilçelerindeki cadde, bulvar ile muhtelif yerlerdeki 5 bin 173 araçlık yol boyu açık otoparkların işletme hakkının 36 aylığına kiralanmasına ilişkin ihale düzenlenecektir.

İhale, “kapalı teklif, artırma usulü” ile yapılacaktır. İhale için 36 aylık toplam muhammen kira bedeli ise 5 milyon 574 bin 341 lira olarak belirlenmişti.

İhale, Havuzlar Mahallesi İzmir Caddesi Habibi Neccar Sosyal Tesislerin de 5 Mayısta yapılacaktır.

“Kaynak : AA”

Kocaeli’nin ilk asansörlü otoparkı

İzmit Belediyesince Kocaeli’nin ilk asansörlü otopark yapım ihalesi düzenledi.

Karabaş mahallesi Hafız Selim Efendi sokakta yaptırılacak olan asansörlü (liftli) otoparkın ihalesi yapıldı. İzmit Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü’nde gerçekleşen ihaleye 6 firma katıldı. Yaklaşık maliyeti 273 bin TL olan asansörlü otopark ihalesine katılan Şanmak firması 228 bin 420 TL, Otomatik firması 229 bin TL, Politeknik firması 268 bin TL, Ayef firması 344 bin TL, Uğur-Tem firması 249 bin 300 TL ve Gersut firması da 440 bin TL teklif de bulundu. İhale komisyonu teklifleri değerlendirip önümüzdeki günlerde işi alan firmayı belirleyecek. İhaleyi kazanacak firmanın 120 gün içinde işi bitirmesi gerekiyor

Karabaş Mahallesi Hafız Selim Efendi Sokak’ta halen açık otopark alanı olarak kullanılan yere yapılacak asansörlü otoparkın kapasitesinin 42 araçlık olacağı ve bu sistemin Kocaeli’de ilk kez uygulanacağı öğrenildi. İzmit Belediyesi otopark projeleri ile kentteki otopark sorununa çözüm bulmaya çalışıyor.
IHA

Akıllı otoparklara ilgi görüyor

Akıllı Otoparklar

Akıllı otoparklara ilgi görüyor

İnsansız mekanik kurgunun tasarıma yansımasını estetik bir dille vurgularken, sürdürülebilir tasarım kriterleriyle ve kent dokusuna olan uygunluğuyla da dikkat çekiyor.

Birçok kentte, birbirinden farklı fonksiyonlara sahip projeler üreten BRN Mimarlık’ın tasarladığı İzmir Otomatik Otopark, insansız mekanik kurgunun tasarıma yansımasını estetik bir dille vurgularken, sürdürülebilir tasarım kriterleriyle ve kent dokusuna olan uygunluğuyla da dikkat çekmekte.

Değişik ölçeklerde mimari ve iç mimari projeler geliştiren BRN Mimarlık’ın İzmir Büyükşehir Belediyesi için tasarladığı insansız tam otomatik otopark yapısı, kentin en hareketli noktalarından birinde yükselen 11 katlı bir makine olma özelliği taşıyor. İzmir Otomatik Otopark, insan ölçeğinden farklı geliştirilen nitelikleri, mekanik aksamların tasarım kriterlerine dahil edilmesiyle elde edilen modern yaklaşımları ve sürdürülebilirlik konusundaki duyarlılığıyla fark yaratırken, kentin ritmine uyum sağlayan detaylarıyla da çevresinin mekânsal psikolojisine uyum sağlıyor.

BRN Mimarlık kurucusu Mimar Baran Uyan, İzmir Otomatik Otopark’ın, kentte yer aldığı lokasyonla kurduğu görsel ilişkisini,“Gündüz birçok kent sakininin hastaneler, sağlık birimleri ve iş yerlerini ziyaret ettiği, gece ise konut işlevinin yoğun kullanıcılarına ve eğlence sektörüne hizmet eden ve ayrıca İzmir Fuarı’na yakın bir bölgede yer alıyoruz. 24 saat boyunca birçok ziyaretçiyi ağırlayan ritmi yüksek bir bölgede, dolaşımı yüksek bir ‘makine’ tasarlarken, bu hareketliliğe uygun olarak yapı kabuğunun hem mekanik etkiyi güçlendirmesine ama yabancılaşmamasına, hem de simetrik olmayan ve devinimi hissettirecek nitelikte olmasına özen gösterdik”şeklinde yorumluyor.

Yakıt tüketimini, karbon salınımını ve zaman kaybını en aza indiriyor…

BRN Mimarlık, İzmir Otomatik Otopark’ın konsept ve planlama aşamalarındaki tasarım kararlarında gösterdiği özeni, sürdürülebilir koşullarda da devam ettirmiş ve özel çözümler geliştirmiş. Yapının tüm detayları olabildiğince bağımsız, hizmet gerektirmeyen ve kolay müdahale edilebilecek niteliklerde ele alınmış. Yapıda yer alan otomasyon sistemleriyle idare edilen aydınlatma ve iklimlendirme sayesinde, güneş ışığından en yüksek düzeyde verim alınmasına çabalanmış. Ayrıca otopark katlarında iklimlendirme yapılmaması ve yapının ek yalıtımlı dış cephesinin sağladığı avantajla, en düşük düzeyde enerji tüketimiyle doğaya en az sera gazının salınımı hedeflenmiş. Normal bir otopark binasından farklı olarak bütün katlara otomasyonlu asansör sistemiyle ulaştırılan otomobillerin, yapıda geçirdiği süreç içerisinde egzoz gazlarını salmaması ve bina sakinlerinin kimyasal ve tehlikeli partiküllere maruz kalma düzeylerinin en aza indirgenmesi sayesinde, otoparklar için önemli bir problem olan araçlardan çıkan karbon gazları konusu aşılmış olunuyor.

[Radikal gazetesi alıntıdır.]